sábado, 30 de julio de 2011
martes, 26 de julio de 2011
MTB
 General Dynamics Land Systems Europa han desarrollado una nueva gama de sistema de puentes ligeros. Este nuevo puente ligero puede ser fácilmente transportado y lanzado por un vehículo militar ligero. Se compone de 4 a 8 elementos principales de acuerdo con la longitud del puente, que puede variar desde 4 hasta 8 meters.The MTB permite cruzar obstáculos como rios y del terreno, en un tiempo muy corto y con una disponibilidad inmediata. |
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Variantes |
- BTT 2: 2 m de longitud efectiva - MTB 4 : 4 m de longitud efectiva - MTB 6: 6 m de longitud efectiva - MTB 8: 8 m de longitud efectiva |
CONTRATO MAXXPRO REC.
Navistar Defense, LLC anunció que recibió una orden de entrega de 140 vehículos International MaxxPro ® de Recuperación. La orden de 142 millones $ también incluye las piezas y el apoyo a la Resistencia de Minas Emboscada Protegidas (MRAP) de los vehículos. Navistar recibió su primera recuperación MaxxPro en vehículos en noviembre de 2010.
sábado, 16 de julio de 2011
TYPE-99A2
En una pagina de internet en chino fue fotografiado la muestras de la producción de los más nuevos Type-99A2 durante el transporte por ferrocarril.
CHAISERI MRAP
Empresa Chaiseri Metal Patumtani tiene una larga tradición de trabajo en interes de las fuerzas armadas de Tailandia, llevando a cabo la reparación de los vehículos militares de fabricación estadounidense de la familia M113, además se dedica a la producción de piezas de repuesto para chasis de vehículos blindados, incluyendo tanques - rodillos y articulación de la oruga. Y dominar la producción de estos productos para una amplia gama de vehículos blindados tanto "occidental" como Unión Soviética, Rusia y origen chino, con la exportación de productos en más de 40 países.
El diseño del programa de un vehiculo blindado MRAP fue lanzado en octubre de 2007. El primer prototipo fue construido en 2009, y durante el 2010 construyó tres prototipos. En el otoño de 2010, un prototipo fue entregado a la prueba del ejército tailandés. La máquina 4x4 tiene un peso de combate de alrededor de 9 toneladas, y sus dimensiones permiten el transporte de aviones de transporte C-130 y A400M. La máquina tiene una categoría específica para las minas MRAP con soluciones constructivas, incluyendo un parte inferior en forma de V. La compañía dice que el nivel de protección balística es el supuestamente estándar STANAG 4569 nivel 3. Sin embargo, otras fuentes, de hecho, dicen que el nivel de prototipo de protección balística coincide sólo con el STANAG 4569 de nivel 1 +, y STANAG 4569 2a/2b nivel - y el aumento del nivel de nivel 3 en ambas direcciones es posible en la demanda con la introducción de un conjunto adicional de reservas con una armadura compuesta y al aumentar la masa del coche.
La capacidad es de 11 pasajeros, cuatro de ellos (incluido el conductor) se colocan delante de las parejas para asegurar los asientos a prueba de golpes, y los siete restantes -. dos bancos en la parte posterior, está equipado con un motor diesel Cummins de 300 CV. con. y una transmisión automática Allison. Velocidad máxima de hasta 110 km / h. Capacidad de combustible 200 l ofrece una autonomía de 600 km.
La máquina está prevista para dotar con armas de 7,62 o 12,7 mm a, pero también afirmó la posibilidad de utilizar las torretas a control remoto.
El diseño del programa de un vehiculo blindado MRAP fue lanzado en octubre de 2007. El primer prototipo fue construido en 2009, y durante el 2010 construyó tres prototipos. En el otoño de 2010, un prototipo fue entregado a la prueba del ejército tailandés. La máquina 4x4 tiene un peso de combate de alrededor de 9 toneladas, y sus dimensiones permiten el transporte de aviones de transporte C-130 y A400M. La máquina tiene una categoría específica para las minas MRAP con soluciones constructivas, incluyendo un parte inferior en forma de V. La compañía dice que el nivel de protección balística es el supuestamente estándar STANAG 4569 nivel 3. Sin embargo, otras fuentes, de hecho, dicen que el nivel de prototipo de protección balística coincide sólo con el STANAG 4569 de nivel 1 +, y STANAG 4569 2a/2b nivel - y el aumento del nivel de nivel 3 en ambas direcciones es posible en la demanda con la introducción de un conjunto adicional de reservas con una armadura compuesta y al aumentar la masa del coche.
La capacidad es de 11 pasajeros, cuatro de ellos (incluido el conductor) se colocan delante de las parejas para asegurar los asientos a prueba de golpes, y los siete restantes -. dos bancos en la parte posterior, está equipado con un motor diesel Cummins de 300 CV. con. y una transmisión automática Allison. Velocidad máxima de hasta 110 km / h. Capacidad de combustible 200 l ofrece una autonomía de 600 km.
La máquina está prevista para dotar con armas de 7,62 o 12,7 mm a, pero también afirmó la posibilidad de utilizar las torretas a control remoto.
martes, 5 de julio de 2011
VS7A1
El vehiculo está hecho en el chasis comerciales de Ford de 5 toneladas y distancia entre ejes de 6x6, sin embargo, al parecer con la sustitución de un motor más potente. El motor está situado en el compartimiento de conductor siendo este blindado. El armamento principal consiste en una instalación de torreta giratoria de dos cañón automático de Hispano-Suiza HS404 de 20 mm, desmantelado desde que se encuentra fuera de servicio los aviones de combate Dassault Ouragan de la Fuerza Aérea de El Salvador. Así, el propósito principal del montaje es de tiro a blancos en tierra, y sus municiones incluye proyectiles perforantes.
El ejército salvadoreño ha ordenado la construcción de la primera tanda de seis vehiculos VS7A1 blindados.
RESPUESTA
Prototipo desarrollado por OTO Melara de la nueva versión del obús autopropulsado 155-mm/39 chasis de Centauro, nunca mostrado hasta el desfile de 02 de junio.
lunes, 4 de julio de 2011
MBT-2000 TIPO 90-II BANGLADESH
Por primera vez en la historia del país, el gobierno de Bangladesh comprará 44 nuevos tanques MBT-2000 Tipo 90-II y tres vehículos blindados de recuperación (ARV) para el ejército como parte de su plan de modernización de las fuerzas armadas.
El costo de los tanques será de alrededor de 1.201 millones de rupias Tk, los tanques serán entregados por etapas en un lapso de 27 meses. En la primera fase de 24 tanques vendrá dentro de los 20 primeros meses, y el resto vendrá en la segunda fase en los próximos 7 meses.
T-72M1 INDIA
Ejército de la India con la ayuda de un equipo de científicos rusos a realizado ensayospara la versión modificada del tanque ruso T-72 en el Campo de Jaisalmer Lathi.
Algunos regimientos blindados reemplazarán a los T-72 con tanques T-90. El resto de los regimientos blindados con tanques T-72 se someterán a modificaciones importantes como la introducción de un motor BHP 1000 y actualizado del sistema de control térmico de imágenes de fuego.
El T-72M1 es la columna vertebral de la flota de blindados India con más de 1.700 tanques en servicio. Posee licencia de producción que se llevó a cabo en la fábrica de vehículos pesados en Avadi, Tamil Nadu.
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